Längd :	40,0 meter
Spännvidd :	34,5 meter
Höjd :	Data ej tillgängliga.
Motorer :	Mikulin AM-3M (85,3 kN) eller RD-3M (95,0 kN) turbojet
Operativ tomvikt :	37 ton
Maximal startvikt (MTOW) :	76 ton
Maximal landningsvikt :	Data ej tillgängliga.
Maximal last :	12 ton
Marschfart :	405 knop
Stighastighet :	Data ej tillgängliga.
Startsträcka :	Data ej tillgängliga.
Landningssträcka :	Data ej tillgängliga.
Räckvidd med full last :	Omkring 1.080 nm (2.000 kilometer)
Antal piloter :	5
Antal passagerare :	50 - 115 (beroende på version)

Första flygning :
17:e juni 1955.

Första leverans :
1956, till Aeroflot.

Roll :
Trafikflygplan för kort- medeldistans. (Tupolevs första jettrafikplan. Idag inte i tjänst.)

Strukturell livslängd (testad) :
25.000 flygtimmar eller 12.000 flygningar.

Stolsavstånd :
Uppgift ej tillgänglig.

Pentry :
Uppgift ej tillgänglig.

Trycksättning :
0,57 atmosfärer.

Fraktutrymme :
Uppgift ej tillgänglig.

Styrytor i vingarna :
Skevroder (med tabs), enkelslottade klaffar. Inga slots.

Styrytor i stjärten :
Ej trimbar stabilisator, höjd- och sidroder (med tabs).

Styrsystem :
Hydrauliskt med mekanisk länkning till reglagen.

Tillverkningsmaterial :
Aluminium.

Motorer :
2 x Mikulin AM-3M (85,3 kN) eller RD-3M (95,0 kN).

Bränsletankarnas kapacitet :
Uppgift ej tillgänglig.

Elsystem :
Uppgift ej tillgänglig.

Hydraulsystem :
3,000 psi.

Bromssystem :
Hydrauliska hjulbromsar och bromsfallskärm.

Avisningssystem :
Uppgift ej tillgänglig.

Radar :
Väderradar.

Avionik och instrument :
IFR. (Vilka krav avioniken klarar ej känt).

Andra modeller :
Tu-104. Standardmodellen med AM-3M-motorer och kapacitet för 50 - 70 passagerare.

Tu-104A. Förbättrad version med förbättrad struktur (lägre vikt) och modifierade RD-3M-motorer.

Tu-104B. Förlängd (1,2 meter) version med ny kabininredning och plats för 100 - 115 passagerare.

Tu-104E. Modell med möjlighet att ta 122 passagerare.

Tu-104G. Ombyggd Tu-16 (Tu-88) med samma cockpitlayout som Tu-104, avsedd för pilotträning för 104-besättningar.

Tu-110. Fyrmotorig version, som endast tillverkades i ett exemplar.

		Bild av Tu-104, klicka					Ritning Tu-104, klicka
					Till Huvudsidan
				Copyright © 1999 Matts-Erik Lindmark