Hej och välkommen till mig!
Min fru Kerstin, döttrarna Sara, Hanna, Emmy och jag,
bor i Sverige på bostadsområdet
Durrnäs i "kommunen och tätorten (staden) Piteå
i Norrbotten (BD-län). Kommunen har 41.859 invånare (1997), i fyra församlingar".
Källa: Bra böcker´s lexikon 2000
Min syster Helena bor i Umeå och är från Piteå. Min mor Mirjam bor i Ålund och är från Örträsk. Min far Curt-Ove bodde i Piteå och var från Luleå.
Jag jobbar som systemtekniker eller elektriker under avdelningen systemteknik hos pappersbruket Smurfit Kappa Kraftliner Piteå.
Ett av mina fritids-intressen är elektroteknik, mer åt elektronik som kombineras med modellflygning, som ligga i träda. "Modellbygge erbjuder de tekniskt intresserade ett brett verksamhetsområde. Modellbygge erbjuder, som knappast någon annan fritids-sysselsättning, en kombination av teknik och elektronik med tävlingsanknytning". Källa: Graupner
Varför "flyger" ett flygplan? Det är som "att jumpa på isflak, där man tar avstamp från succesivt nya is- och vattenmassor vilka accelereras nedåt". Ett flygplan flyger på grund av att vingen succesivt accelererar nedåt en luftmassa. En luftmassa som består av volymen 1000 kubikmeter luft, innehåller luftmassan 1250 kg vid havsnivån. Den enkla och fysikaliskt korrekta förklaringen av lyftkraft kan stå att finna i artikeln Lyftkraft? Förklara hellre med isflak än Bernoulli!, reproducerad med tillstånd av artikelförfattaren Martin Ingelman-Sundberg och flygtidskriften MACH .
RCFS 2001, Radio Controlled Airplane & Helicopter Simulator. Dave Brown Products, Inc. & Tim Gleason.
Radiosändaren: 26,825 MHz, AM, maximalt 7 kanaler, ca 1 W uteffekt (i antennen), liten bandbredd, toroidkärnor i HF-kretsarna, inbyggd stående våg förhållande-meter (SVF-meter), trestegs HF-del, modulering i drivsteget, laddningselektronik med lysdioder mm.
Radiomottagaren: Vikten 40 g och formatet 40x53x17 mm inklusive kontaktdon för sju servon och strömförsörjning. Källa: Inge Stendahl, Transfunk, och Christer Svensson, Radio & Television Bygg Själv, nr 5, 1979, s 5-14.
.jpg)
SAITO ENGINE DATA
Items Disp. Bore Stroke Practical range Weight Prop K Cylinder HP Price Thrust Fuel consumption,
(cc) (mm) (mm) (r.p.m) (g) (in) (ISO) (SEK) (N) max, (cc/min)
FG-14B 13,80 29,0 20,40 1 900 - 8 500 605 13x8–14x8 M7x1mm AAC - 3750 - -
FA-90R3 15,1 20,0 16 2 000 - 10 000 850 12x7-13x7 M7x1 5,03ccx3 AAC 0,95 6967 30, APC 13x7 - FA-90TS 14,98 22,4 19 2 000 - 10 000 720 12x8-13x7 M7x1 7.49ccx2 AAC 1,2 6842 - -
FA-40a 6,61 22 17,4 2 000 - 11 000 300 10½x6-11x6 UNF1/4x28 AAC 0,6 1897 14, APC 11x5 - FA-30H 5,0 20 16 2 200 - 12 000 260 9x6-10x6 UNF1/4"-28 AAC 0,5 1799 - 10
Ett fotografi av Peter Liander.
Nybörjarmodellen eller lär dig flyga med Lajban. Spännvidd: 1.800 mm. Motor: 3,46 - 7,45 cc. Vikt: 1,5 kg (1,5 cc) - 1,9 kg (5 cc). Vingarea: 37,8 dm². "Lajban är en typ av nybörjarmodell som bygger på friflygmodellens princip". Källa: Bosse Gårdstad.
Skalaflottörer EDO Mark II, Lundqvist, Pär, RC-sjöflyg - "På riktigt", Allt om Hobby 3/80 s 32-33, Så här sjöflyger man på riktigt, Allt om Hobby 4/80 s 28-29.
Ett fotografi av Pär Lundqvist.
Semiskalamodellen Boxer, spännvidd: 1.406 mm, motor: 3,5 - 6,5 cc, vikt: 1,97 - 2,33 kg, vingyta: 35,8 dm². "Långsam, skalariktig aerobatic RC-flygning var grundkravet när boxer konstruerades. Funktionella genomströmmningsklaffar för långsam start/landning hörde också till kraven. Att dessa blev så verkningsfulla att man närmast kan 'störtlanda' och ändå få kort landsträcka med fjädermjuk sättning - ja, det fick jag faktiskt på köpet". Källa: Pär Lundqvist. lundqvist_veinge@hotmail.com
Airfix SA Bulldog i skala 1/72. Airfix Sk61: Sk 61A och Fpl 61C. Källa: Richard Areschoug, Richards plasthörna, AoH 7/00, s38.
Skalamodellen Sk 61 BULLDOG Data för skala
1:1 1:4 1:5 1:6 1:7 1:8
Spännvidd (m): ............... 10,6 2,65 2,12 1,77 1,51 1,33
Längd (m): ................... 7,09 1,77 1,42 1,18 1,01 0,89
Vingyta (m² dm²): ............ 12 75,13 48,08 33,39 24,53 18,78
Flygvikt aerobatics (kg): .... 1015 8,81 4,35 2,47 1,54 1,03
Maximal flygvikt (kg)*: ...... 1065 9,12 4,50 2,55 1,59 1,06
Vingbelastning (kg/m² g/dm²): 844 117,28 90,57 74,09 62,96 54,96
Vingbelastning (kg/m² g/dm²)*: 886 121,38 93,56 76,43 64,87 56,57
Motor (hk): .................. 200 1,56 0,72 0,38 0,22 0,14
Maximal flyghastighet (km/t): 241 85,21 76,21 69,57 64,41 60,25
Marschhastighet (km/t): ...... 220 77,78 69,57 63,51 58,80 55,00
Stallhastighet (km/t): ....... 98 34,65 30,99 28,29 26,19 24,50
Källa: Pär Lundqvist. lundqvist_veinge@hotmail.com
Ett fotografi av Pär Lundqvist.
Fullskala Skala 1:4 Skala 1:8
Spännvidd: .... 9735 mm ........................ 2440 mm ..................... 1216 mm
Vingyta: ...... 11,98 m² ....................... 74,9 dm² .................... 18,71 dm²
Tomvikt: ...... 229,97 kg ...................... 3593 g ...................... 449 g Tjänstevikt: .. 339,7 kg ....................... 5307 g (Pär´s modell: 4675 g) 663 g Vingbelastning: 28 kg/m² ....................... 70,8 g/dm² (62,4 g/dm²) ..... 35,4 g/dm² Marschfart: ... 134 km/t ....................... 33 km/t ..................... 16,7 km/t
Stigfart: ..... 185 m/min ...................... 46 m/min .................... 23m/min Startsträcka: 73 m ........................... 18 m ........................ 9 m Motor: ........ en 27-kW (36-hk) Aeronca J.A.P.
J-99 2-cyl boxer ............... ca 0,40 hk .................. -
Dart Kitten konstruerades 1937. Målet var ett lättfluget litet flygplan och man lyckades fullt ut. Källa: Pär Lundqvist. lundqvist_veinge@hotmail.com
Ett fotografi av Pär Lundqvist.
Eastbourne monoplane 1911, konstruktionsåret 1911. Skalamodell ca 1:5, spännvidd: 1.800 mm, vikt ca: 2,3 kg, vingyta: 64 dm², maximal motor: 6,5 cc (~0,85 kW/1,15 hk/?? N). "Eastbourne monoplane från 1911 är en relativt lättbyggd skalamodell och därför lämplig för den mindre vane byggaren. Dessutom är modellen långsamflygande och därför också lättflugen". Källa: Pär Lundqvist. lundqvist_veinge@hotmail.com
Detta informationssystem blev reviderat år 2009. Har du lust att skriva till mig? e-postadress till ansvarig utgivare: Peter.Adolfsson@sPAMebox.tninet.se (tag bort sPAM)